Độ bền kết cấu
Tổng quan
Đánh giá độ cứng kết cấu từ số liệu dịch chuyển và ứng lực cho tải trọng tĩnh và động cùng với dự đoán tuổi thọ mỏi
Tối ưu hóa cấu trúc và thiết lập Đường dẫn tải để góp phần xây dựngthiết kế hiệu quả
Đánh giá và cải thiện hiệu suất kết cấu cho tải trọng môi trường trong khi vận hànhxe
Lĩnh vực ứng dụng
Static Stiffness & Strength
- Tăng cường độ cứng và ổn định kết cấu để đạt được chất lượng và độ bền của xe
Bending Stiffness
Torsion Stiffness
Lateral Stiffness
Torsion Stiffness
Roof Strength
- Đảm bảo khả năng sống sót cho hành khách bằng cách tăng cường độ cứng của khung gầm trong trường hợp lật xe
Outer Panel Static Stiffness & Strength
- Phân tích và cải thiện chất lượng cảm tínhkhi biến dạng gây ra dongoại lực như rửa xe và đánh bóng
Max Pot-Hole
- Phân tích độ cứng của khung gầmliên quan đến tác động vào gầm xenhư gờ giảm xóc, v.v.
Side Door Sagging
- Khi chịu trọng lượng và tải trọng thẳng đứng củacửa, hãy phân tích độ võng, biến dạng vĩnh viễn và hư hỏng bản lề và bảng điều khiển bên trong
Hood, Trunk/Deck-Lid Slam
- Tính toán mức độ đóng cửa mạnh, đánh giá và cải thiện độan toàn kếtcấu trúc của nắp khoang xe
Paddle Shift Switch
- Thực hiện cơ chế phátđộng, dự đoán ứng lực của cần số, đánh giá và cải thiện độ cứng và độ bền của thiết bị
Power Window Switch
- Thực hiện cơ chế phátđộng công tắc cửa sổ, dự đoán ứng lực, đánh giá và cải thiện độ cứng và độ bền của thiết bị
Door Checker
- Dự đoán mô-men xoắn của bộ kiểm tra cửa khi mở và đóng cửa bên; đánh giá và cải thiện độ cứng
Optimization Analysis
- Tối ưu hóacấu trúc: Giảm thiểu trọng lượng bằng
cách xác định đường dẫn tảitrong giai đoạn phát triển ban
đầu
- Tối ưu hóa gân vỏ xe: Giảm thiểu trọng lượng và tăng độ cứng
uốn
- Tối ưu hóahình dạng: Giảm thiểu tập trung ứng lực cục bộ và
tăng độ bền
- Tối ưu hóa kích cỡ: Tối ưu hóa độ dày tấm thép để đáp ứng yêu
cầu về độ cứng tĩnh và động
Topology Optimization
Bead Optimization
Shape Optimization
Size Optimization