VN
Tiếng ồn/Độ rung
Tổng quan
Xác định và cải thiệntần số tự nhiên và hình dạng chế độ
Môi trường sử dụng của sản phẩm được tiếp cận theo tuyến tính và phi tuyến tính, và mô phỏng điều kiện tiếng ồn và độ rung thực tế để phân tích và xử lý vấn đề.
Đánh giá và cải thiện độ cứng động để giảm tiếng ồn và độ rung kết cấu trong điều kiện vận hành xe
Lĩnh vực ứng dụng
Dynamic Stiffness
- Xác định tần số tự nhiên và hình dạng chế độ, đạt được độ cứng động và độ ổn định kết cấu
Bending mode
Torsion mode
Torsion mode
Bending mode
1st Mode
2nd Mode
2ND (Nodal Diameter)
3ND (Nodal Diameter)
4ND (Nodal Diameter)
5ND (Nodal Diameter)
1st Tangential Mode
2nd Tangential Mode
Input Point Mobility
- Đánh giá Khả năng Chuyển động Điểm Vào thông qua phân tích Khả năng chuyển độngrồi phát triển khung gầm có khả năng chặn Tiếng ồn từ Kết cấu một cách hiệu quả
Max. Input Point Mobility@Cradle Engine Mount
Max. Input Point Mobility@Cradle Engine Mount
Acoustic Analysis
- Thực hiện phân tích tiếng ồn dựa trên chế độ vàkết quả phân tíchrõ ràng để thiết kế bánh răng truyền động có tiếng ồn thấp
Explicit Analysis
Mode Analysis
Acoustic Analysis
Random Response Analysis
- Thiết kế sản phẩm đáp ứng tuổi thọ cần thiết trong điều kiện tải ngẫu nhiên
PSD
1σ RMS Von Mises Stress
